modifikasi honda beat

Panduan Modifikasi Honda Beat

By  Motor Brain

Berikut ini ada beberapa panduan modifikasi honda beat di situs bisnis motor beat dan juga bagaimana cara melakukan servis mesin serta beberapa pilihan untuk melakukan modifikasi honda beat sesuai selera dan keinginan terutama pada bagian mesinnya dengan tujuan agar performa mesin honda beat lebih kencang serta keras akselerasinya. Untuk menghasilkan kecepatan seperti ini berikut beberapa cara yang dapat kita lakukan diantaranya Kita mulai pada merubah bagian silinder dan kop silinder.

Modifikasi Honda Beat - Korek Harian Bore UP Ganti Piston

Untuk itu yang pertama minimal kita harus mengetahui bagaimana melakukan modifikasi motor agar tidak terlalu mengalami kesulitan dan masalah yang berarti, untuk awal melakukan modifikasi pada mesin kita bisa fokus pada pada piston, dengan mengganti piston honda beat di antaranya dengan mengaplikasi piston honda vario karena lebih murah, dan utamanya asli orisinil pabrik.

Kemampuan piston dari sepeda motor honda vario ini pun lumayan bagus, karena piston ini pada kepala pistonnya lebih tingi sekitar 1 mm. Jika d bandingkan dengan honda beat, Kekurangannya ada pada bagian dinding piston yang tidak memiliki jalur pelumasan oli. Hal ini dapat di atasi dengan membuat jalur oli sendiri dengan cara membawanya ke bengkel bubut.

Namun bagi yang tidak mau memakai piston honda vario bisa mengaplikasi punya motor kawasaki kaze yang diameternya juga besar. Ataupun piston merek after markert seperti piston merek kawahara yang berdiameter 54,5 mm yang di jamin kompresi akan meningkat drastis karena gedenya piston ini.

Modifikasi honda beat dengan mengaplikasi piston kawahara kapasitas CCnya bisa membengkak hingga 130 cc, apalagi piston merek kawahara ini ada yang di jual sama silindernya sekalian, namun jika untuk pemakaian harian saya rasa gak usahlah memakai yang gede-gede banget, mubazir nantinya lagian mesin akan kurang nyaman di kendarai saat nyantai kalau buat balapan sih ok saja.

Jika memakai piston pengganti entah itu milik motor kawasaki kaze, milik honda vario atau milik produk aftermarket lainnya seperti produk dari kawahara, atau merek apapun itu jika saat pemasangan jika dirasa kompresinya terlalu gede kita bisa mengakalinya dengan membubut kepala piston atau dome nya sekitar 0.5 mm sampai 1 mm. Hal ini bertujuan untuk mengurangi kompresi yang gede.

Modifikasi Honda Beat - Korek Harian Ganti Klep Sonic

Modifikasi honda beat bisa dilanjutkan pada bagian klep,  kita bisa mengaplikasi klep punya bawaan honda sonic yang mempunyai diameter klep gede ataupun punya kawahara. jika mengaplikasi klep bawaan honda sonic yang perlu di perhatikan adalah lift klep harus di buat agak tinggi sekitar 9.3 mm untuk klep IN sedangkan untuk klep EX bisa di buat sekitar 9.1 mm. Namun modifikasi motor beat pada durasi buka tutup klep ini harus di benerin dulu di tentukan lewat pembubutan kem pada bagian pinggangnya pembubutan sesuai dengan trek yang di pakai kalau asal bubut siihh... malah berantakan.

Modifikasi Honda Beat - Rubah Kem

Sekedar acuan saja saat kita melakukan modifikasi honda beat bisa dengan membuat durasi kem 260 derajat hingga 290 derajat kalau mau, tapi...semua perlakuan ini tidak sembarang mekanik bisa lohh...mendingan bawa saja ke ahli bubut kem yang ada atau bisa dengan membeli produk aftermarket yang sesuai dengan seberapa besar derajat yang di butuhkan.

Modifikasi Honda Beat - Ganti Per Klep Yamaha Mio

Pada bagian klep yang perlu di benerin juga yaitu pada per klepnya, dibutuhkan klep yang mampu bekerja dengan cepat serta keras hal ini dengan pemilihan klep yang keras tapi lentur karena harus mampu membuka klep dan menutup klep dengan cepat namun tetap keras. Untuk pegas klep kita bisa mengandalkan produk dari yamaha mio. Per klep yamaha mio terkenal keras dan lumayan ampuh namun tidak itu saja kita bisa mengandalkan per klep punya honda grand untuk per dalamnya.

Modifikasi Honda Beat - Ganti Knalpot

Untuk urusan  knalpot kita bisa mengandalkan produk dari kawahara yang terkenal ganas, serta kampas kopling nya pun sama dari produk kawahara dengan begitu modifikasi honda beat yang kita lakukan akan menghasilkan tenaga yang lumayan luar biasa.

Modifikasi Honda Beat - Rubah Kaki-Kaki

Pada bagian kaki-kaki kita biarin saja standarnya, paling juga kalau mau bisa dengan mengganti ban FDR untuk cengraman aspal agar lebih maksimal. Pada shockbreker belakang untuk kepunyaan honda beat kurang mumpuni mending kita pakai saja produk aftermarket lainnya seperti merek YSS ataupun RRGS.

Jika modifikasi honda beat ini udah selesai jangan lupa untuk selalu menservis mesin nya karena jika meski sudah tidak standar lagi harus membutuhkan perawatan yang super ekstra agar keawetan mesin bisa terjaga. Kalau malas bawa ke bengkel minimal kerjakan saja sendiri yang sekiranya yang bisa kita lakukan agar kerusakan bisa di minimalisir.

Beberapa panduan servis untuk motor yang mesinnya sudah di modifikasi bisa anda ikuti seperti berikut, karena perawatan untuk jenis motor yang mesinnya sudah di modifikasi sebenarnya sama saja dengan langkah servis motor biasa, namun ada beberaa titik yang perlu jadi perhatian tersendiri.

Panduan ini sudah cukup untuk anda yang masih baru belajar atau pemula agar bisa melakukan servis motor modifikasi honda beat anda sendiri tanpa ke bengkel dan secara otomatis juga dapat mengurangi ongkos pengeluaran pengeluaran servis tersebut.

Langkah Servis Mesin Modifikasi Honda Beat

Modifikasi Honda Beat - Ganti Oli Mesin

Ganti oli pada setiap 1000 km yang sebenarnya untuk sepeda motor dengan mesin standar setiap 2000 km, hal ini untuk mengantisipasi kerusakan yang lebih fatal di karenakan pergesekan antara mesin setelah di modifikasi semakin keras sehingga mesin akan mudah kotor karena sisa pergesekan berupa ampas-ampas alumunium dari piston atau bagian yang lainnya. jiaka di biarkan ampas-ampas kotoran tersebut akan mampu menggores mesin dan pada akhirnya mesin tidak akan bertahan lama.

Dan juga biasanya pada bagian karburator untuk mesin yang sudah di modifikasi jarang sekali memakai saringan udara, maka dari itu coba di tebak kotoran pasir atau debu mudah masuk dan terhisap ke dalam mesin yang mengakibtakan mesin akan mudah rusak. Lain halnya pada mesin asli tanpa modifikasi, mesin tersebut masih mempergunakan kotak saringan udara bahkan sama busa filternya yang bisa menyaring kotoran agar tidak bisa masuk kedalam mesin.

Modifikasi Honda Beat - Ganti Oli Transmisi

Ganti oli transmisi setiap 5000 km yang jika pada service pabrik di sarankan 7500 km harus mengganti oli transmisi.

Modifikasi Honda Beat - Membersihkan Ruang Bakar

Pada bisnis motor brain di tips panduan bisnis motor beat pada cara membersihkan ruang bakar tanpa membongkar mesin yaitu dengan cara semprotkan combution chamber cleaner pada mulut karburator saat mesin di hidupkan putar grip gas hingga rpm tinggi tapi jangan lama-lama dan turunkan gas pada putaran separuh gas dan usahakan mesin tetap dalam keadaan hidup biarkan hingga bau menyengat combution chambernya hilang.

Setelah itu semprot kembali mulut karburator dengan combution chamber cleaner pada saat mesin hidup semprot agak banyak tapi jangan bayak-banyak hehehee..., namun kali ini putar gas pada separuh rpm setelah itu matikan mesin. Biarkan sekitar 15 menit hingga 20 menit agar combution chamber cleaner ini dapat bekerja dan menyerap.

Setelah kurang lebih 20 menit itu, nyalakan mesin dan putar grip gas pada separuh rpm, pada saat ini asap putih serta bau menyengat akan keluar lewat knalpot, tahan terus gas pada posisi rpm sedang tunggu hingga asap dan bau tersebut hilang. Lakukan hal ini tergantung pemakaian kendaraan jika di pakai rutin setiap hari apalgi pada jalan yang berdebu, semprotkan setiap sepuluh hari sekali ini sudah cukup.

Modifikasi Honda Beat - Ganti Van Belt Dan Aki Serta Lainnya

Pada servis modifikasi honda beat untuk penggantian van belt setiap 15.000km, yang pada batas toleransi dari pabrik honda untuk penggantian val belt yaitu 20000 km. pakai bahan bakar premix yang beroktan tinggi non timbal, bersihkan busi, periksa terminal aki jika kotor harus di bersihkan kerak pada terminal positif dan terminal negatifnya.

Aki sangat berpengaruh pada hidupnya mesin karena sistem pengapian yang di pakai motor beat ini adalah pengapian jenis DC yang kesemuanya bergantung pada aki. Jika aki telah berumur lebih dari dua tahun sebaiknya aki tersebut di ganti dengan yang baru.

Untuk yang lainnya seperti penyetelan rem dengan mengecek kampas secara berkala juga bagaimana menambah minyak remnya, mengganti oli shockbreker, service karburator racing dan lainnya akan kita bahas di artikel berikut seara detail.

Semoga artikel modifikasi honda beat dan bisnis motor brain pada tips panduan bisnis motor beat dan juga bagaimana melakukan servis mesin serta modifikasi honda beat berguna buat anda. lihat juga artikel bisnis motor plan dan Silahkan kirim kritik dan saran serta pertanyaan dengan sopan. Agar kita bisa bersama-sama memecahkan permasalahan seputar mesin sepeda motor terutama pada honda beat jenis matic ini.

Salam Otomotif

    “Motor Brain”
Comments:
Name
Email
Comment
 
Note : Your email will not be shared or viewed.



Copyright 2011 bisnismotor.com
bisnismotor.com | Privacy Policy And Disclaimer | Contact Us | Sitemap