modifikasi motor beat

Panduan Modifikasi motor Beat

By Motor Brain

Sebelum melakukan modifikasi motor beat, ada baiknya kita lihat dulu tips trik panduan bisnis motor dan panduan modifikasi motor, setelah kita membacanya dan mengerti, kita dapat meneruskannya dengan melakukan modifikasi motor sesuai dengan selera model modifikasi seperti apa yang kita inginkan.

Di artikel panduan bisnis motor, dan artikel tips panduan modifikasi honda beat, dan juga artikel tips trik yang menjelaskan secara detail apa yang harus di lakukan serta langkah-langkah terbaik sebelum melakukan modifikasi motor agar mampu menghasilkan suatu modifikasi motor sesuai dengan apa yang kita harapkan.

Seperti apa sepeda motor beat ini sesungguhnya, apa saja kekurangannya, ke arah mana jenis modifikasi nya, apa saja yang bisa di lakukan dalam modifikasi motor..? dan lain sebagainya.

Salah satu bisnis motor produk honda pada sepeda motor jenis matic adalah sepeda motor honda beat, sejak peluncuran pertamanya saja motor honda beat ini sudah mendapat respon yang sangat baik sekali, hal ini bisa di lihat dari segi besarnya animo masyarakat dan banyak nya hasil penjualan yang terjadi sejak peluncuran pertamanya hingga sekarang.

Modifikasi Motor Beat - Sekilas Tentang Motor Beat

Pada bisnis motor beat mesin honda ini menganut sistem 4 langkah, yang dalam pemakaiannya termasuk sepeda jenis matic teririt dengan pemakaian konsumsi bahan bakar mencapai 73,5 km per liter. untuk itu sepeda motor beat ini pernah meraih penghargaan otomotif award untuk kelas skutik teririt pada kapasitas 110cc sampai dengan kapasitas 115cc pada tahun 2009 dan 2010.

Dan juga menjadi sepeda motor matic berperforma terbaik pada kategori skutik kapasitas 110cc hingga 115cc di tahun 2009. Semua itu mampu membuktikan jika sepeda motor beat yang berharga murah ini begitu tangguh dan pantas di miliki.

Modifikasi Motor Beat - Fitur Motor Beat

Beberapa fitur baru andalan yang dimiliki motor beat yaitu:

- Sistem Secure Key Shutter yaitu sistem motor terbaru yang pada terminal kuncinya memiliki sistem maghnet yang kuat sistem ini bertujan untuk pengamanan agar terhindar dari resiko pencurian, dengan alat ini akan susah sekali untuk menjebolnya.

- Sistem Brake Lock yaitu sistem yang pada saat mesin dihidupkan tidak sampai terjadi lompat selain itu juga berfungsi sebagai rem tangan.

- Sistem Combi brake yang berfungsi disaat melakukan pengereman tuas rem belakang secara optimal, namun fitur combi brake ini hanya ada pada jenis motor beat versi FI CBS.

- Sistem side stand switch yang berfungsi disaat mesin mati dan posisi standar samping pada posisi di turunkan maka disaat mesin di hidupkan, mesin motor beat tidak akan menyala jika standar sampingnya tidak di naikkan.

Pada segi spesifikasi mesin dari standar pabriknya sudah sangat memadai jika hanya untuk keperluan transportasi harian, namun pada beberapa kalangan lain spesifikasi standar pabrik ini di rasa masih sangat jauh dari kurang,  terutama bagi kaum pria dan pecinta kecepatan.

Pada spesifikasi bodi dari standar pabriknya pun sudah cukup baik, dari gaya pun sudah ok. namun yang namanya selera tidak semua orang sama. Solusi untuk mendapatkan model yang di inginkan entah merubah kemampuan mesin melebihi kapasitas standar pabriknya atau pun merubah tampilan body agar menjadi unik ketimbang yang lainnya. Semua itu bisa di dapatkan dengan jalan melakukan modifikasi motor beat itu sendiri.

Modifikasi Motor Beat - Panduan Modifikasi Bodi

Pada bagian bodi kita harus menentukan model yang kita inginkan, beberapa merek part pengganti yang bisa jadi acuan dalam melakukan modifikasi motor beat ataupun jenis motor matic yang lainnya seperti :

Shockbreaker belakang merk YSS, Shockbreaker depan pake orisinil yang di chrome, Grip gas merek KTC atau magura, Handle rem memakai merk Pro rider, Body kit buatan sendiri (custom made) Perangkat Rem depan seperti tromol hingga cakram beserta kaliper semuanya bisa memakai dari spare part orisinilnya saja, sedangkan untuk ban dan pelek yang harus disesuaikan, setir merek Moto R, atau lainnya tergantung jenis modifikasi.

Mengganti knalpot dari yamaha fino, atau knalpot merk nurifumi yang terkenal hebat mutunya, ataupun juga dari merek daytona, serta Tutup oli merek LHK dan Behel dari Supra x 125 atau punya yamaha motor mio sporty yang di atur agar pas, Segitiga depan buatan sendiri menyesuaikan ukuran dari sobreker apa yang akan di pakai, ataupun mengaplikasi model assesoris terbaru yang banyak bertebaran di toko.

Untuk tambahan penampilan lainnya bisa memanfaatkan Speedometer merek Koso, Foot step merk buatan sendiri atau nyari yang sudah jadi juga ada seperti dari merk daytona, untuk menambah kerennya modifikasi pada bagian setir atau depan bisa Mengaplikasi fuel RPM gouge merk M2005, serta Filter udara merk Koso yang mampu mempercantik tampilan.

Jika secara offline anda mengalami kesulitan saat mencari part pengganti ini, anda bisa mencarinya melalui beberapa situs terpercaya yang saya rekomendasikan seperti berniaga com, atau toko bagus com yang ada pada toko bagus motor, selain dari situs ini saya tidak mengerti dan belum mencoba, namun situs yang sangat saya rekomendasikan ini bisa di pertanggung jawabkan karena saya pun selama ini melakukan transaksi di situs ini dengan hasil yang aman serta puas serta belum pernah mengalami masalah.

Serta beberapa part pndukung lainnya yang pada prinsipnya terserah model dan keinginan serta dana yang di persiapkan untuk melakukan modifikasi motor beat ini. Karena jika dituruti berapapun duit yang kita habiskan nggak pernah bisa merasa puas dan tetap saja kurang. Dalam artikel ini saya hanya berbagi panduan modifikasi serta garis besarnya saja namun beberapa contoh modifikasi bisa anda lihat di artiel berikutnya.

Modifikasi Motor Beat - Modifikasi Mesin

Awal merubah mesin bisa kita coba dengan mengganti klep yang lebih besar seperti punya honda sonic, berikutnya bisa dengan mengganti piston yang lebih gede, untuk ukuran standar motor beat ini adalah berdiameter 50mm, kita bisa mengaplikasi dari motor lainnya  seperti punya kawasaki kaze yang memiliki diameter 53mm, atau honda CS1 yang memiliki piston ukuran 57mm, dan honda kharisma dengan diameter pistonnya 52,4mm, juga dari motor kawasaki blitz yang berdiameter 56mm, serta yamaha jupiter z yang memiliki diameter piston 51mm.

Namun jika memilih memakai punya honda sonic maka biar lebih klop dengan klepnya yang di aplikasi dari klep honda sonic maka alangkah baiknya kita tetap mengaplikasi piston milik honda sonic yang berukuran 58mm. Piston ini termasuk bagus di karenakan lebih pendek serta lebih gede dari piston honda beat.

Selain pemakaian piston dari merk di atas bisa juga mengaplikasi piston dari merk aftermarket lainnya yang juga besar seperti merk daytona, izumi, ataupun TDR, dan merek lainnya yang banyak di bertebaran, tinggal bagaimana kita mencocokkannya saja sesuai kebutuhan. Sedangkan untuk penggunaan pin pistonnya tidak perlu takut karena hampir semua jenis motor bebek semua memakai ukuran pin piston 13mm, karena motor beat ini pada pen pistonnya berukuran 13mm maka tinggal di pakai saja.

Saat modifikasi motor beat Agar bisa mengimbangi kebutuhan mesin karena diameter piston dan klep yang membengkak, maka suplai suplai bahan bakar harus di sesuaikan dengan cara lubang pada kop silinder lubang isap dan lubang buang harus di perbesar juga. Untuk ini lubang tersebut diperbesar dari 1mm hingga 2mm dari ukuran standar. Dan di lanjutkan dengan memperbesar intake manipol berukuran 1mm sampai 2mm.

Finishing pembesaran semua lubang buang dan lubang isap pada kop silinder dan juga manipol, pada kehalusan dinding-dindingnya tergantung dengan trek yang di gunakan, jika jalan perkotaan banyak macet buatlah agak kasar namun jika penggunaan pada jarak jauh dan agak bebas hambatan, buatlah permukaan lubangnya agak halus dan licin karena hal ini akan berpengaruh atas aliran bahan bakar nantinya. Penjelasan hal ini secara detail bisa di lihat di artikel terkait lainnya di situs ini.

Pada karburator kita bisa menggantinya atau tetap mengandalkan karburator aslinya yang di perbesar dengan cara di reamer dengan ukuran yang sama. Setelah itu perlu adanya perubahan pada spuyer main jet dan juga spuyer pilot jetnya. Perubahan ini harus dilakukan saat terakhir nanti seting mesin agar tidak melakukan pekerjaan berulang kali. 

Untuk menyaring udara bersih dan mengatur debit udara yang akan masuk ke karburator kita harus mempergunakan box saringan udara / flter karburator, hal ini bisa kita ganti dengan produk koso atau produk K&N yang terkenal bagus ataupun produk terkenal lainnya.

Agar pembakaran mesin honda beat ini bisa lebih baik untuk mengimbagi perubahan lainnya yang telah di lakukan maka sektor pengapian perlu di tingkatkan. kita bisa memakai CDI dan koil dari produk Daytona atau BRT ataupun TDR atau juga produk after market lainnya. setelah apa yang kita lakukan di atas maka di jamin modifikasi motor beat anda akan mengalami perubahan yang drastis.

Silahkan di coba, dan untuk kelanjutan artikel ini bisa anda lihat pada artiel panduan modifikasi mesin racing motor beat. Semoga artikel tips panduan modifikasi motor beat ini bermanfaat dan bisa menjadi masukan yang berharga untuk anda, silahkan kirim kritik, saran serta pertanyaan semoga Motor Brain bisa sharing dengan anda.

Salam Otomotif

    “Motor Brain”
Comments:
Name
Email
Comment
 
Note : Your email will not be shared or viewed.



Copyright 2011 bisnismotor.com
bisnismotor.com | Privacy Policy And Disclaimer | Contact Us | Sitemap